Rectificado y acabado automatizados para la fabricación de metales
Maximice el rendimiento y elimine los cuellos de botella del rectificado manual. Nuestras versátiles células robóticas ofrecen una mezcla de soldaduras, desbarbado y preparación de superficies uniformes para cualquier pieza metálica.
Los costes ocultos del acabado manual de metales
Escasez crónica de mano de obra
El rectificado manual es el trabajo más odiado del taller. La elevada rotación de personal y la dificultad para encontrar rectificadoras fiables limitan enormemente la capacidad de aumentar la producción.
Polvo y ruido peligrosos
El rectificado genera cantidades ingentes de polvo metálico tóxico y ruido ensordecedor, lo que da lugar a costosas reclamaciones sanitarias y estrictas multas reglamentarias.
Calidad incoherente
Los resultados del esmerilado a mano varían de un trabajador a otro, lo que da lugar a una mezcla desigual de las soldaduras y a la necesidad de repasarlas antes de la pintura final o el recubrimiento en polvo.
Soluciones versátiles para cada pieza fabricada
Marcos y armarios soldados
Soldadura perfecta para armarios, bastidores y depósitos industriales. Rectificamos las costuras MIG/TIG hasta conseguir un acabado perfecto, listo para el recubrimiento inmediato con pintura en polvo.
Fundición pesada y forja
Arranque de virutas agresivo para soportes de motor, soportes y cuerpos de bomba. Elimine con potencia líneas de separación y compuertas pesadas con una fuerza robótica absoluta.
Piezas estampadas y cortadas por láser
Desbarbado rápido de bordes y radios para soportes, paneles y placas base. Elimine con seguridad la escoria láser afilada y las rebabas de punzonado a altas velocidades.
El último caballo de batalla para su taller
Versatilidad multiproceso
Cambie entre esmerilado, desbarbado y pulido en una sola célula para manipular una amplia variedad de piezas de taller sin tiempos de inactividad.
Cambio rápido de trabajo
Nuestro intuitivo software permite una rápida reprogramación y cambio de herramientas, lo que hace que la automatización robótica sea rentable incluso para lotes pequeños.
Fiabilidad para trabajos pesados
Construida para soportar un funcionamiento 24/7 en los entornos de rectificado más duros, sustituyendo hasta 5 trabajadores manuales por turno.
Las células robóticas que impulsan la fabricación vital
Casos prácticos de fabricación general
Solución de desbarbado y rectificado robotizados para la carcasa principal de la transmisión CVT de aleación de aluminio
Aluminum alloy CVT transmission main housings are large structural die casting components used in continuously variable transmission systems. Compared with a CVT transmission side cover, the main housing has a more complex three-dimensional structure, including large cavity areas, bearing holes, shaft holes, oil passage regions, sealing flanges, mounting bosses, reinforced ribs, thick wall sections and
Solución de desbarbado robótico para la cubierta lateral de la transmisión CVT de aleación de aluminio
Aluminum alloy CVT transmission side covers are thin-wall die casting components used in continuously variable transmission systems. Based on typical CVT side cover workpieces, this part includes a wide cover body, sealing flange, mounting holes, reinforced ribs, local oil passage areas, boss features and irregular outer contours. After die casting, trimming and machining, burrs, flash,
Solución robótica de desbarbado y rectificado para carcasas de engranajes de motor de aleación de aluminio de gran tamaño
Las grandes cajas de engranajes de motor de aleación de aluminio son componentes de fundición estructural que se utilizan en los sistemas de distribución y transmisión por engranajes de los motores de automoción. Al igual que las piezas típicas de cajas de engranajes, esta pieza presenta una gran abertura de cavidad, zonas de cámara de engranajes, orificios para ejes, orificios de montaje, bridas de sellado, nervaduras de refuerzo, secciones de pared gruesa y contornos exteriores irregulares, lo que hace que el desbarbado posterior a la fundición y el
Solución de desbarbado robotizado para el conjunto del cárter de aceite del motor de aleación de aluminio
Los conjuntos de cárter de aceite de aleación de aluminio son componentes de la parte inferior del motor de pared delgada que se utilizan para almacenar el aceite del motor, sellar la parte inferior del motor y soportar las estructuras de retorno o gestión del aceite. Basándose en las piezas típicas de los conjuntos de cárter de aceite, esta pieza incluye una cavidad con forma de cárter, una brida de sellado perimetral, orificios para tornillos, un saliente para el tapón de drenaje, nervaduras internas y cavidades locales,
Solución robotizada para el desbarbado y el rectificado de bloques de cilindros de motor de aleación de aluminio
Los bloques de cilindros de aleación de aluminio son piezas de fundición estructurales fundamentales que se utilizan en los motores y los sistemas de transmisión de los vehículos. Basándose en piezas típicas de bloques de cilindros, esta pieza incluye aberturas para los cilindros, cavidades del cárter, aberturas de la camisa de agua, orificios de paso de aceite, orificios de montaje, nervaduras de refuerzo, paredes laterales y contornos exteriores irregulares, lo que hace que el desbarbado posterior a la fundición y el rectificado local sean más complejos que
Solución robotizada para el desbarbado y el rectificado de culatas de motor de aleación de aluminio
Las culatas de motor de aleación de aluminio son piezas fundidas complejas de motores de automoción que se utilizan para formar las zonas de la cámara de combustión, soportar los componentes del tren de válvulas y conectar los conductos de admisión, escape, refrigeración y lubricación. Basándose en las estructuras típicas de las culatas, esta pieza incluye los bordes de la cámara de combustión, los conductos de admisión y escape, las aberturas de la camisa de agua, los conductos de aceite, los orificios para bujías o inyectores, los orificios para tornillos,
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