Truck wheel hubs are heavy-duty wheel-end components used in commercial vehicles, trucks, trailers, buses and other high-load vehicle platforms. They connect the wheel assembly, bearing system, brake components and axle structure, and usually feature a thick cylindrical body, large central bore, circular flange, bolt holes, bearing seat areas and multiple transition edges. During casting and […]
Brake calipers are important components in automotive and commercial vehicle braking systems. They are used to house and support braking elements while maintaining reliable fit, motion and force transfer in the brake assembly. As a typical cast metal workpiece, a brake caliper usually has complex outer contours, recessed areas, mounting edges, openings, transition corners and
Machine bases are cast structural components used in industrial machinery, transmission equipment, pump systems, motor assemblies, bearing supports and heavy-duty mechanical structures. Based on the sample workpiece, this part has a cast frame structure with a circular housing area, central bore, reinforced ribs, base feet, bottom contact surfaces and multiple inner and outer edges that
Vỏ hộp số là các bộ phận kết cấu đúc được sử dụng trong bộ giảm tốc, hệ thống truyền động bánh răng, máy móc công nghiệp, thiết bị tự động hóa và các cụm truyền động liên quan đến phương tiện giao thông. Dựa trên mẫu phôi, chi tiết này có cấu trúc đúc hình hộp với khoang rỗng bên trong, lỗ tròn lớn, cửa sổ phía trên, chân đế, đường viền ngoài và nhiều vùng cạnh cần được gia công hoàn thiện sau khi đúc một cách đáng tin cậy. Trong quá trình
Các khớp lái là những chi tiết kết cấu đúc phức tạp được sử dụng trong hệ thống lái và hệ thống treo của ô tô. Dựa trên mẫu phôi, chi tiết này có hình dạng đúc không đều, nhiều cánh, các lỗ có kích thước lớn và nhỏ, các gờ lắp nổi, các gân gia cố và một số bề mặt liên quan đến lắp ráp, đòi hỏi phải thực hiện các công đoạn hoàn thiện sau khi đúc một cách có kiểm soát. Trong quá trình đúc và gia công thô, các khớp lái có thể
Dầm đúc hẫng là các bộ phận kết cấu đúc sẵn được sử dụng trong hệ thống khung gầm ô tô, các cụm liên quan đến hệ thống treo, xe thương mại, xe công trình và các kết cấu chịu lực khác của phương tiện. Là một chi tiết đúc bằng gang hoặc thép có kích thước trung bình, dầm đúc hẫng thường bao gồm các đường viền ngoài cong, các gờ lắp nổi, các khu vực lỗ, các gân gia cố và các vùng chuyển tiếp cục bộ đòi hỏi phải có quá trình hoàn thiện ổn định sau khi đúc.
Vỏ máy may là các bộ phận vỏ kết cấu được sử dụng trong máy may công nghiệp, máy móc dệt may và các thiết bị cơ khí liên quan. Là một loại vỏ đúc bằng gang hoặc kim loại điển hình, phôi thường có hình dạng vỏ không đều, các khoang bên trong, đường viền bên ngoài, các vùng lắp đặt, các gân, các phần nhô ra và nhiều cạnh chuyển tiếp. So với các chi tiết đúc phẳng đơn giản, các bộ phận vỏ máy may đòi hỏi
Tấm đệm ray là các bộ phận chịu lực bằng gang được sử dụng trong các hệ thống đường sắt, thiết bị hạng nặng, kết cấu dẫn hướng công nghiệp và các cụm đế máy móc. Là một chi tiết đúc gang điển hình có kích thước trung bình đến lớn, tấm đệm ray thường có thân phẳng, các phần kết cấu nhô cao, vùng lắp đặt, các mép ngoài và các điểm chuyển tiếp cục bộ, đòi hỏi phải có quy trình hoàn thiện sau khi đúc đáng tin cậy. Trong quá trình đúc, tấm đệm ray có thể
Giá đỡ kẹp phanh là các bộ phận kết cấu quan trọng trong hệ thống phanh ô tô. Chúng được sử dụng rộng rãi trên xe du lịch, xe thương mại và các phương tiện vận tải khác, nơi kẹp phanh phải được lắp đặt chắc chắn và định vị chính xác. Là một bộ phận ô tô bằng gang điển hình, giá đỡ kẹp phanh thường có nhiều lỗ, các bề mặt lắp ghép, các điểm chuyển tiếp của đường viền ngoài và các cạnh cục bộ
Trục là các bộ phận kết cấu quan trọng được sử dụng rộng rãi trong xe thương mại, xe tải hạng nặng, rơ-moóc, xe chuyên dụng và các phương tiện vận tải khác. Là một chi tiết đúc bằng gang cỡ lớn điển hình, trục thường có thân dài, nhiều phần lắp ghép, các khu vực kết nối đầu và một số vùng chuyển tiếp với hình dạng thay đổi. So với các chi tiết đúc ô tô có kích thước nhỏ hơn, quá trình hoàn thiện trục đòi hỏi độ bền cao hơn
