Systèmes robotisés de meulage et de mélange de soudures de précision

Aluminum alloy CVT transmission main housings are large structural die casting components used in continuously variable transmission systems. Compared with a CVT transmission side cover, the main housing has a more complex three-dimensional structure, including large cavity areas, bearing holes, shaft holes, oil passage regions, sealing flanges, mounting bosses, reinforced ribs, thick wall sections and

Les blocs-cylindres en alliage d'aluminium constituent des pièces moulées structurelles majeures utilisées dans les moteurs automobiles et les systèmes de transmission. À l'instar des blocs-cylindres classiques, cette pièce comporte des alésages de cylindres, des cavités de carter, des ouvertures de chemise d'eau, des trous de passage d'huile, des trous de fixation, des nervures de renfort, des parois latérales et des contours extérieurs irréguliers, ce qui rend l'ébavurage et le meulage local après moulage plus complexes que

Les culasses de moteur en alliage d'aluminium sont des pièces moulées complexes destinées aux moteurs automobiles, qui servent à former les chambres de combustion, à supporter les composants du système de distribution et à relier les conduits d'admission, d'échappement, de refroidissement et de lubrification. Conformément à la structure type d'une culasse, cette pièce comprend les bords de la chambre de combustion, les orifices d'admission et d'échappement, les ouvertures de la chemise d'eau, les conduits d'huile, les trous pour les bougies d'allumage ou les injecteurs, les trous de boulons,

Les châssis en échelle en alliage d'aluminium sont des composants moulés structurels utilisés dans les systèmes de support du châssis inférieur et du vilebrequin des moteurs automobiles. D'après l'échantillon de pièce, cette pièce présente une structure en échelle, de multiples ouvertures rectangulaires, des traverses, des éléments de support de roulement, des trous de boulons, des bossages en relief et des transitions de nervures renforcées, ce qui rend l'ébavurage et le meulage local après moulage plus complexes que

Les châssis de jupe de bloc-cylindres en alliage d'aluminium sont des pièces moulées structurelles utilisées dans les moteurs et les groupes motopropulseurs automobiles. D'après l'échantillon de pièce, cette pièce comporte une grande structure en cadre ouvert, de multiples ouvertures, des trous de fixation, des nervures de renfort, des bossages, des brides extérieures et des zones de cavités en retrait, ce qui rend l'ébavurage et le meulage après moulage plus difficiles que pour de simples pièces moulées en aluminium.