Automatisiertes Schleifen und Finishen für die Metallverarbeitung
Maximieren Sie den Durchsatz und beseitigen Sie Engpässe beim manuellen Schleifen. Unsere vielseitigen Roboterzellen liefern konsistente Schweißnahtvermischung, Entgratung und Oberflächenvorbereitung für jedes Metallteil.
Die versteckten Kosten der manuellen Metallveredelung
Chronischer Arbeitskräftemangel
Manuelles Schleifen ist die meistgehasste Arbeit in der Werkstatt. Die hohe Fluktuation und die Schwierigkeit, zuverlässige Schleifmaschinen zu finden, schränken Ihre Möglichkeiten zur Produktionssteigerung stark ein.
Gefährliche Stäube und Lärm
Beim Schleifen entstehen große Mengen giftiger Metallstäube und ohrenbetäubender Lärm, was zu teuren Gesundheitsschäden und strengen Bußgeldern führt.
Inkonsistente Qualität
Die Ergebnisse des Handschleifens sind von Arbeiter zu Arbeiter unterschiedlich, was zu ungleichmäßiger Schweißnahtvermischung und Nacharbeit vor der endgültigen Lackierung oder Pulverbeschichtung führt.
Vielseitige Lösungen für jedes Fertigteil
Geschweißte Rahmen und Gehäuse
Einwandfreie Schweißnahtübergänge für Industrieschränke, Rahmen und Tanks. Die MIG/TIG-Nähte werden bündig geschliffen, um eine perfekte Oberfläche zu erhalten, die sofort pulverbeschichtet werden kann.
Schwere Gussteile und Schmiedeteile
Aggressiver Abtrag für Motoraufhängungen, Halterungen und Pumpengehäuse. Beseitigen Sie schwere Trennfugen und Anschnitte mit absoluter Roboterkraft.
Gestanzte und lasergeschnittene Teile
Schnelles Kantenentgraten und Radizieren für Halterungen, Platten und Grundplatten. Sicheres Entfernen von scharfer Laserkrätze und Stanzgraten bei hohen Geschwindigkeiten.
Das ultimative Arbeitspferd für Ihre Werkstatt
Multi-Prozess-Vielseitigkeit
Wechseln Sie zwischen Schleifen, Entgraten und Polieren in einer einzigen Zelle, um eine große Vielfalt von Werkstücken ohne Ausfallzeiten zu bearbeiten.
Schneller Auftragswechsel
Unsere intuitive Software ermöglicht eine schnelle Neuprogrammierung und einen schnellen Werkzeugwechsel, wodurch die Roboterautomatisierung auch bei kleinen Losgrößen rentabel ist.
Zuverlässigkeit bei hoher Beanspruchung
Gebaut für den 24/7-Betrieb in den rauesten Schleifumgebungen, um bis zu 5 Arbeiter pro Schicht zu ersetzen.
Die Roboterzellen für die lebenswichtige Fertigung
Allgemeine Fertigung Fallstudien
Lösung für das robotergestützte Entgraten und Schleifen des Hauptgehäuses eines CVT-Getriebes aus einer Aluminiumlegierung
Aluminum alloy CVT transmission main housings are large structural die casting components used in continuously variable transmission systems. Compared with a CVT transmission side cover, the main housing has a more complex three-dimensional structure, including large cavity areas, bearing holes, shaft holes, oil passage regions, sealing flanges, mounting bosses, reinforced ribs, thick wall sections and
Roboterbasierte Entgratungslösung für die Seitenabdeckung eines CVT-Getriebes aus Aluminiumlegierung
Seitendeckel für CVT-Getriebe aus Aluminiumlegierung sind dünnwandige Druckgussteile, die in stufenlosen Getriebesystemen zum Einsatz kommen. Basierend auf typischen CVT-Seitendeckel-Werkstücken umfasst dieses Teil einen breiten Deckelkörper, einen Dichtungsflansch, Befestigungsbohrungen, Verstärkungsrippen, Bereiche für lokale Ölkanäle, Vorsprünge sowie unregelmäßige Außenkonturen. Nach dem Druckguss, dem Entgraten und der Bearbeitung müssen Grate, Angüsse,
Roboterbasierte Entgratungs- und Schleiflösung für große Getriebegehäuse aus Aluminiumlegierung
Large aluminum alloy engine gear housings are structural casting components used in automotive engine timing and gear transmission systems. Based on typical gear housing workpieces, this part includes a large cavity opening, gear chamber areas, shaft holes, mounting holes, sealing flanges, reinforced ribs, thick wall sections and irregular outer contours, making post-casting deburring and local
Roboterbasierte Entgratungslösung für Motorölwannen aus Aluminiumlegierung
Motorölwannen aus Aluminiumlegierung sind dünnwandige untere Motorkomponenten, die zur Aufnahme von Motoröl, zur Abdichtung des Motorunterteils und zur Aufnahme von Ölrücklauf- oder Ölmanagementstrukturen dienen. In Anlehnung an typische Werkstücke für Motorölwannen umfasst dieses Bauteil einen wannenförmigen Hohlraum, einen umlaufenden Dichtungsflansch, Schraubenlöcher, einen Ablassstopfenansatz, interne Versteifungsrippen sowie lokale Vertiefungen,
Roboterlösung zum Entgraten und Schleifen von Motorzylinderblöcken aus Aluminiumlegierung
Motorzylinderblöcke aus Aluminiumlegierungen sind wichtige Strukturgussteile, die in Automobilmotoren und Antriebsstrangsystemen zum Einsatz kommen. Wie bei typischen Zylinderblock-Werkstücken weist dieses Bauteil Zylinderbohrungen, Kurbelgehäusehohlräume, Wassermantelöffnungen, Ölkanalbohrungen, Befestigungsbohrungen, Verstärkungsrippen, Seitenwände und unregelmäßige Außenkonturen auf, was das Entgraten und lokale Schleifen nach dem Gießen komplexer macht als
Roboterlösung zum Entgraten und Schleifen von Motorzylinderköpfen aus Aluminiumlegierung
Zylinderköpfe aus Aluminiumlegierung sind komplexe Gussteile für Automobilmotoren, die zur Bildung der Brennraumbereiche, zur Aufnahme von Ventiltriebkomponenten sowie zur Verbindung von Einlass-, Auslass-, Kühl- und Schmierkanälen dienen. Entsprechend typischer Zylinderkopfaufbauten weist dieses Werkstück Brennraumränder, Einlass- und Auslasskanäle, Öffnungen für den Wassermantel, Ölkanäle, Zündkerzen- oder Einspritzdüsenbohrungen sowie Schraubenlöcher auf,
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