حلول التشطيب الآلي لقطع غيار السيارات والمركبات الكهربائية

تُعد العلب الرئيسية لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) المصنوعة من سبائك الألومنيوم مكونات هيكلية كبيرة مصبوبة بالقالب تُستخدم في أنظمة ناقل الحركة المتغير باستمرار. وبالمقارنة مع الغطاء الجانبي لناقل الحركة CVT، تتميز العلبة الرئيسية بهيكل ثلاثي الأبعاد أكثر تعقيدًا، يتضمن مساحات تجويف كبيرة، وثقوب محامل، وثقوب أعمدة، ومناطق ممرات الزيت، وحواف مانعة للتسرب، ونتوءات تثبيت، وأضلاع تقوية، وأجزاء ذات جدران سميكة، و

تُعد كتل أسطوانات المحرك المصنوعة من سبائك الألومنيوم من المسبوكات الهيكلية الرئيسية المستخدمة في محركات السيارات وأنظمة مجموعة نقل الحركة. واستنادًا إلى قطع عمل كتل الأسطوانات النموذجية، يتضمن هذا الجزء فتحات تجويف الأسطوانة، وتجاويف علبة المرافق، وفتحات غلاف الماء، وثقوب ممرات الزيت، وثقوب التثبيت، والأضلاع المقواة، والجدران الجانبية، والخطوط الخارجية غير المنتظمة، مما يجعل إزالة الحواف الخشنة بعد الصب والطحن الموضعي أكثر تعقيدًا من

تُعد رؤوس أسطوانات المحرك المصنوعة من سبائك الألومنيوم من قطع الصب المعقدة في محركات السيارات، حيث تُستخدم لتشكيل مناطق غرفة الاحتراق، ودعم مكونات مجموعة الصمامات، وربط قنوات السحب والعادم والتبريد والتشحيم. واستنادًا إلى الهياكل النموذجية لرؤوس الأسطوانات، تتضمن هذه القطعة حواف غرفة الاحتراق، ومنافذ السحب والعادم، وفتحات غلاف الماء، وقنوات الزيت، وفتحات شمعات الإشعال أو الحاقنات، وفتحات البراغي،,