自動車・EV部品向け自動仕上げソリューション

サイクルタイムを短縮し、手作業のボトルネックを解消し、ダイカスト、溶接、機械加工された自動車部品の厳しいOEM公差を達成します。.

自動車とEV製造における隠れたコスト

The Hidden Costs in Automotive & EV Manufacturing

厳しいOEM品質基準

手作業による仕上げは、表面に一貫性がなく、重要な寸法公差を破壊し、高価なパワートレイン部品の高いスクラップ率を引き起こします。.

EVバッテリーの溶接不良

EV用バッテリー・トレイのMIG溶接やレーザー溶接にムラがあったり、なじみが悪かったりすると、構造上の完全性や重要なシーリング要件が損なわれます。.

大量サイクルタイムのプレッシャー

手作業によるバリ取りと研磨に時間がかかるため、大規模なボトルネックが発生し、Tier-1の厳しい生産ノルマ(UPH)を満たすことができません。

ワーク別ソリューション

あらゆる自動車部品に合わせたロボットソリューション

The Hidden Costs in Automotive & EV Manufacturing

ダイカストとパワートレイン

精密バリ取りとバリ除去 エンジンブロック、トランスミッションハウジング、ステアリングナックル。. 複雑なクロスホールや重いパーティングラインを、オーバーカットなしで克服します。.

Automotive & EV

EV溶接アセンブリ

完璧なロボット溶接ブレンディング EV用バッテリー・ハウジングとモーター・フレーム。. 完璧な組み立てと絶対的な密閉性を確保するため、長いミグとレーザーの継ぎ目をフラッシュ研磨します。.

Exterior & Chassis Trim

エクステリア&シャシートリム

高光沢研磨とエッジのR加工 アルミ合金ホイールとルーフレール。. クラスAの鏡面仕上げを実現し、鋭利な剪断エッジを安全に除去します。.

自動車規格のために構築された技術

防爆設計

可燃性のアルミニウムやマグネシウム合金の粉塵を安全に処理するために、高度な湿式集塵システムで設計されています。.

シームレスなライン統合

主要なPLCや自動ローディング/アンローディングガントリーと互換性があり、真の無灯火製造が可能。.

ターンキーセル

アクティブセンサーは鋳造のばらつきに動的に適応し、すべての部品で100%の一貫した材料除去を保証します。.

Our Core Polishing Technologies

自動車とEVのケーススタディ

当社のインテリジェントなロボットセルが、手作業によるボトルネックを解消し、世界で最も要求の厳しいティア1自動車メーカーの不良品ゼロ生産をどのように実現しているかをご覧ください。.
Aluminum Alloy CVT Transmission Main Housing Robotic Deburring and Grinding Solution
産業別ソリューション

アルミニウム合金製CVTトランスミッション・メインハウジングのロボットによるバリ取り・研削ソリューション

アルミニウム合金製のCVTトランスミッション・メインハウジングは、無段変速システムに使用される大型の構造用ダイカスト部品である。CVTトランスミッションのサイドカバーと比較すると、メインハウジングはより複雑な三次元構造を有しており、広いキャビティ領域、ベアリング穴、シャフト穴、油路領域、シールフランジ、取り付けボス、補強リブ、厚肉部などが含まれており、

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Aluminum Alloy CVT Transmission Side Cover Robotic Deburring Solution
産業別ソリューション

アルミニウム合金製CVTトランスミッションサイドカバーのロボットによるバリ取りソリューション

Aluminum alloy CVT transmission side covers are thin-wall die casting components used in continuously variable transmission systems. Across CVT models, the part shows a wide cover body, sealing flange, mounting holes, reinforced ribs, local oil passage areas, boss features and irregular outer contours. After die casting, trimming and machining, burrs, flash, sharp edges and local

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Large Aluminum Alloy Engine Gear Housing Robotic Deburring and Grinding Solution
産業別ソリューション

大型アルミニウム合金製エンジンギアハウジングのロボットによるバリ取り・研削ソリューション

Large aluminum alloy engine gear housings are structural casting components used in automotive engine timing and gear transmission systems. As a class, these castings feature a large cavity opening, gear chamber areas, shaft holes, mounting holes, sealing flanges, reinforced ribs, thick wall sections and irregular outer contours, making post-casting deburring and local grinding more complex

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Aluminum Alloy Engine Oil Pan Assembly Robotic Deburring Solution
産業別ソリューション

アルミニウム合金製エンジンオイルパンアセンブリのロボットによるバリ取りソリューション

Aluminum alloy engine oil pan assemblies are thin-wall lower engine components used to store engine oil, seal the bottom of the engine and support oil return or oil management structures. In common designs, the part centers on a pan-shaped cavity, perimeter sealing flange, bolt holes, drain plug boss, internal ribs, local pockets, oil return areas

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Aluminum Alloy Engine Cylinder Block Robotic Deburring and Grinding Solution
産業別ソリューション

アルミニウム合金製エンジンシリンダーブロックのロボットによるバリ取り・研削ソリューション

Aluminum alloy engine cylinder blocks are major structural castings used in automotive engine and powertrain systems. In its common configuration, the part carries cylinder bore openings, crankcase cavities, water jacket openings, oil passage holes, mounting holes, reinforced ribs, side walls and irregular outer contours, making post-casting deburring and local grinding more complex than on simple

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Aluminum Alloy Engine Cylinder Head Robotic Deburring and Grinding Solution
産業別ソリューション

アルミニウム合金製エンジンシリンダーヘッドのロボットによるバリ取り・研削ソリューション

Aluminum alloy engine cylinder heads are complex automotive engine castings used to form combustion chamber areas, support valve-train components and connect intake, exhaust, cooling and lubrication passages. Across common cylinder head designs, the workpiece brings combustion chamber edges, intake and exhaust ports, water jacket openings, oil passages, spark plug or injector holes, bolt holes, machined

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自社の自動車部品のROIを証明する

お客様の最も過酷なダイカスト部品または溶接部品をお送りいただければ、無料で概念実証を行います。お受け取りください:

  • 録画ビデオ ロボット処理の.
  • 正確なサイクルタイム (CT)の計算。.
  • 明確なROI分析 あなたの投資のために。.

Brake & Chassis Components

  • Brake disc robotic grinding solution—Cast discs arrive with parting-line flash on the outer rim and uneven friction-ring surfaces. The case covers rim and balancing-rib grinding that protects the finished braking surface.
  • Brake caliper robotic grinding solution—Caliper bodies combine heavy die-cast flash with machined threads and sealing faces that must stay burr-free. The walkthrough details force-controlled grinding around the piston bore and bridge.
  • Brake backing plate robotic grinding solution—Stamped backing plates carry sharp punched edges and weld spatter that interfere with friction-material bonding. Includes edge radiusing matched to stamping-line cycle times.
  • Caliper bracket robotic grinding solution—High-volume bracket castings trap burrs around bolt holes and pin slides that stall assembly lines. The case shows fixture design for running mixed bracket families in one cell.
  • Steering knuckle robotic grinding solution—Forged knuckles pair complex 3D geometry with tolerance-critical bearing bores. Multi-axis path planning deburrs machined faces and radiuses edges without touching finished bores.

EV & Drivetrain

  • EV battery tray robotic grinding solutions—Welded aluminum trays need long MIG and laser seams flushed flat without thinning the weld, plus edge deburring ahead of leak testing. The reference build for structural pack lines.
  • Crankshaft robotic grinding solution—Crankshafts require burr-free oil holes, journal fillets and counterweight profiles with zero nicks. Covers workpiece rotation handling and post-process inspection gating.

Aluminum Powertrain Castings

Process Guide

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