ऑटोमोटिव और ईवी पुर्जों के लिए स्वचालित फिनिशिंग समाधान
चक्र समय को तेज करें, मैनुअल बाधाओं को समाप्त करें, और डाई-कास्ट, वेल्डेड, और मशीन किए गए ऑटो घटकों के लिए कड़े OEM सहनशीलता प्राप्त करें।.
ऑटोमोटिव और ईवी निर्माण में छिपी हुई लागतें
कड़े ओईएम गुणवत्ता मानक
मैनुअल फिनिशिंग असंगत सतहों का कारण बनती है, महत्वपूर्ण आयामी सहनशीलताओं को नष्ट करती है और महंगे पावरट्रेन पुर्जों में उच्च अपशिष्ट दरें उत्पन्न करती है।.
ईवी बैटरी वेल्ड दोष
ईवी बैटरी ट्रेज़ पर असमान या खराब तरीके से मिश्रित MIG और लेजर वेल्ड्स सीधे संरचनात्मक अखंडता और महत्वपूर्ण सीलिंग आवश्यकताओं को प्रभावित करते हैं।.
उच्च-मात्रा चक्र समय दबाव
धीमी मैनुअल डेबरींग और ग्राइंडिंग भारी बाधाएँ उत्पन्न करती हैं, जिससे आपकी सुविधा मांगी जाने वाली टियर-1 उत्पादन कोटा (UPH) को पूरा करने में असमर्थ रहती है।
कार्य-खंड के अनुसार समाधान
प्रत्येक ऑटोमोटिव घटक के लिए अनुकूलित रोबोटिक समाधान
डाई-कास्टिंग्स और पावरट्रेन
के लिए सटीक डेबरींग और फ्लैश हटाना इंजन ब्लॉक, ट्रांसमिशन हाउसिंग, और स्टीयरिंग नकल्स।. हम बिना किसी ओवर-कटिंग के जटिल क्रॉस-होल और भारी पार्टिंग लाइनों को पार करते हैं।.
ईवी वेल्डेड असेंबलीज़
के लिए त्रुटिहीन रोबोटिक वेल्ड ब्लेंडिंग ईवी बैटरी हाउसिंग्स और मोटर फ्रेम।. हम उत्तम असेंबली और पूर्ण सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए लंबी MIG और लेजर सीमों को फ्लश-ग्राइंड करते हैं।.
बाहरी और चेसिस ट्रिम
उच्च-चमक पॉलिशिंग और किनारों को गोलाकार बनाने के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये और रूफ रेल।. क्लास-ए दर्जे की शीशा जैसी फिनिश प्राप्त करें और तीखे कटे किनारों को सुरक्षित रूप से हटाएँ।.
ऑटोमोटिव मानकों के लिए निर्मित तकनीक
विस्फोट-रोधी डिज़ाइन
ज्वलनशील एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्रधातु की धूल को सुरक्षित रूप से संसाधित करने के लिए उन्नत गीली धूल संग्रहण प्रणालियों के साथ निर्मित।.
निर्बाध रेखा एकीकरण
प्रमुख पीएलसी और स्वचालित लोडिंग/अनलोडिंग गैन्ट्रीज़ के साथ संगत, जो वास्तविक लाइट्स-आउट विनिर्माण के लिए है।.
टर्नकी सेल
सक्रिय सेंसर ढलाई में होने वाले परिवर्तनों के अनुसार गतिशील रूप से अनुकूलित होते हैं, जिससे प्रत्येक भाग में 100% सुसंगत सामग्री निष्कासन सुनिश्चित होता है।.
ऑटोमोटिव और ईवी केस स्टडीज़
एल्यूमीनियम मिश्र धातु सीवीटी ट्रांसमिशन मुख्य आवास के लिए रोबोटिक डेबरींग और ग्राइंडिंग समाधान
एल्यूमीनियम मिश्र धातु CVT ट्रांसमिशन मुख्य हाउसिंग बड़े संरचनात्मक डाई-कास्टिंग घटक होते हैं जो निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं। CVT ट्रांसमिशन साइड कवर की तुलना में, मुख्य हाउसिंग की त्रि-आयामी संरचना अधिक जटिल होती है, जिसमें बड़े गुहा क्षेत्र, बेयरिंग छेद, शाफ्ट छेद, तेल मार्ग क्षेत्र, सीलिंग फ्लैंज, माउंटिंग बॉस, सुदृढ़ित रिब्स, मोटी दीवार वाले खंड और
एल्यूमिनियम मिश्र धातु सीवीटी ट्रांसमिशन साइड कवर रोबोटिक डेबरींग समाधान
एल्यूमीनियम मिश्र धातु CVT ट्रांसमिशन साइड कवर पतली दीवार वाले डाई-कास्टिंग घटक हैं, जो निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं। सामान्य CVT साइड कवर वर्कपीस के आधार पर, इस भाग में एक चौड़ी कवर बॉडी, सीलिंग फ्लैंज, माउंटिंग होल, सुदृढ़ित रिब्स, स्थानीय तेल मार्ग क्षेत्र, बॉस फीचर्स और अनियमित बाहरी आकृति शामिल हैं। डाई कास्टिंग, ट्रिमिंग और मशीनिंग के बाद, बर्स, फ्लैश,
बड़े एल्यूमीनियम मिश्र धातु इंजन गियर हाउसिंग के लिए रोबोटिक डेबरींग और ग्राइंडिंग समाधान
Large aluminum alloy engine gear housings are structural casting components used in automotive engine timing and gear transmission systems. Based on typical gear housing workpieces, this part includes a large cavity opening, gear chamber areas, shaft holes, mounting holes, sealing flanges, reinforced ribs, thick wall sections and irregular outer contours, making post-casting deburring and local
एल्यूमिनियम मिश्र धातु इंजन ऑयल पैन असेंबली के लिए रोबोटिक डेबरींग समाधान
एल्यूमीनियम मिश्र धातु इंजन ऑयल पैन असेंबली पतली दीवार वाले निचले इंजन घटक होते हैं, जिनका उपयोग इंजन तेल संग्रहीत करने, इंजन के निचले हिस्से को सील करने और तेल वापसी या तेल प्रबंधन संरचनाओं का समर्थन करने के लिए किया जाता है। सामान्य ऑयल पैन असेंबली वर्कपीस के आधार पर, इस भाग में पैन-आकार की गुहा, परिधीय सीलिंग फ्लैंज, बोल्ट छेद, ड्रेन प्लग बॉस, आंतरिक रिब्स, स्थानीय पॉकेट्स शामिल हैं।,
एल्यूमीनियम मिश्र धातु इंजन सिलेंडर ब्लॉक के लिए रोबोटिक डेबरींग और ग्राइंडिंग समाधान
एल्यूमीनियम मिश्र धातु के इंजन सिलेंडर ब्लॉक ऑटोमोटिव इंजन और पावरट्रेन प्रणालियों में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख संरचनात्मक कास्टिंग हैं। सामान्य सिलेंडर ब्लॉक वर्कपीस के आधार पर, इस भाग में सिलेंडर बोर उद्घाटन, क्रैंककेस गुहाएँ, वॉटर जैकेट उद्घाटन, तेल मार्ग छिद्र, माउंटिंग छिद्र, सुदृढ़ित पसलियाँ, पार्श्व दीवारें और अनियमित बाहरी आकृति शामिल हैं, जिससे कास्टिंग के बाद डेबरींग और स्थानीय ग्राइंडिंग सामान्य की तुलना में अधिक जटिल हो जाती है
एल्यूमीनियम मिश्र धातु इंजन सिलेंडर हेड के लिए रोबोटिक डेबरींग और ग्राइंडिंग समाधान
एल्यूमीनियम मिश्र धातु के इंजन सिलेंडर हेड जटिल ऑटोमोटिव इंजन कास्टिंग्स होते हैं, जिनका उपयोग दहन कक्ष क्षेत्रों का निर्माण करने, वाल्व-ट्रेन घटकों का समर्थन करने और इनटेक, एग्जॉस्ट, कूलिंग तथा लुब्रिकेशन मार्गों को जोड़ने के लिए किया जाता है। सामान्य सिलेंडर हेड संरचनाओं के आधार पर, इस वर्कपीस में दहन कक्ष के किनारे, इनटेक और एग्जॉस्ट पोर्ट, वॉटर जैकेट के उद्घाटन, तेल मार्ग, स्पार्क प्लग या इंजेक्टर के छेद, बोल्ट के छेद शामिल हैं।,
अपने ऑटो पार्ट्स पर आरओआई साबित करें
हमारे पास मुफ्त प्रूफ ऑफ कॉन्सेप्ट के लिए अपना सबसे कठिन डाई-कास्ट या वेल्डेड कंपोनेंट भेजें। आपको मिलेगा:
- रिकॉर्ड किया गया वीडियो रोबोटिक प्रसंस्करण का.
- सटीक चक्र समय (CT) गणनाएँ।.
- स्पष्ट आरओआई विश्लेषण आपके निवेश के लिए।.