Soluções de acabamento automatizado para peças automotivas e de veículos elétricos
Acelere os tempos de ciclo, elimine gargalos manuais e atinja tolerâncias rigorosas de OEM para componentes automotivos fundidos sob pressão, soldados e usinados.
Os custos ocultos na fabricação de automóveis e veículos elétricos
Padrões de qualidade OEM rigorosos
O acabamento manual leva a superfícies inconsistentes, destruindo tolerâncias dimensionais críticas e causando altas taxas de refugo para peças caras do trem de força.
Imperfeições de solda da bateria de EV
As soldas MIG e a laser irregulares ou mal misturadas nas bandejas de baterias de EV comprometem diretamente a integridade estrutural e os requisitos críticos de vedação.
Pressão de tempo de ciclo de alto volume
A rebarbação e o esmerilhamento manuais lentos criam gargalos enormes, impedindo que sua instalação atenda às exigentes cotas de produção de Nível 1 (UPH)
Soluções por peça de trabalho
Soluções robóticas sob medida para cada componente automotivo
Fundição sob pressão e trem de força
Rebarbação de precisão e remoção de rebarbas para blocos de motor, caixas de transmissão e juntas de direção. Conquistamos furos cruzados complexos e linhas de corte pesadas sem excesso de corte.
Montagens soldadas EV
Mistura de solda robótica sem falhas para Carcaças de baterias de EV e estruturas de motores. Lixamos as longas costuras MIG e a laser para garantir a montagem perfeita e a vedação absoluta.
Acabamento externo e do chassi
Polimento de alto brilho e raio nas bordas para rodas de liga leve de alumínio e trilhos de teto. Obtenha acabamentos espelhados de classe A e elimine com segurança as bordas afiadas cortadas.
Tecnologia desenvolvida para padrões automotivos
Projeto à prova de explosão
Projetado com sistemas avançados de coleta de pó úmido para processar com segurança o pó combustível de ligas de alumínio e magnésio.
Integração perfeita de linhas
Compatível com os principais PLCs e pórticos de carga/descarga automatizados para uma fabricação realmente sem luzes.
Células Turnkey
Os sensores ativos se adaptam dinamicamente às variações de fundição, garantindo uma remoção consistente de material em cada peça.
Estudos de casos automotivos e de EV
Aluminum Alloy Engine Cylinder Head Robotic Deburring and Grinding Solution
Aluminum alloy engine cylinder heads are complex automotive engine castings used to form combustion chamber areas, support valve-train components and connect intake, exhaust, cooling and lubrication passages. Based on typical cylinder head structures, this workpiece includes combustion chamber edges, intake and exhaust ports, water jacket openings, oil passages, spark plug or injector holes, bolt holes,
Aluminum Alloy Engine Cylinder Head Cover Robotic Deburring Solution
Aluminum alloy engine cylinder head covers are thin-wall cover castings used on the upper section of automotive engines. Based on typical sample workpieces, this part includes a broad cover body, perimeter sealing edge, bolt holes, raised bosses, reinforced ribs, breather-related structures and local recessed areas, making post-casting deburring more complex than simple flat aluminum covers.
Aluminum Alloy Engine Lower Frame Edge Deburring Solution
Aluminum alloy engine lower frames are structural casting components used in automotive engine lower assemblies, crankcase systems and powertrain support structures. Based on the sample workpiece, this part has a long lower-frame body, large internal openings, perimeter edges, sealing-area boundaries, multiple small holes, reinforced ribs and local pockets, making edge deburring more complex than on
Aluminum Alloy Bearing Ladder Frame Robotic Deburring and Grinding Solution
Aluminum alloy bearing ladder frames are structural casting components used in automotive engine lower-frame and crankshaft support systems. Based on the sample workpiece, this part has a ladder-like frame layout, multiple rectangular openings, cross beams, bearing support features, bolt holes, raised bosses and reinforced rib transitions, making post-casting deburring and local grinding more complex than
Aluminum Alloy Engine Bedplate Side Wall Robotic Deburring Solution
Aluminum alloy engine bedplate side walls are structural casting sections used in automotive engine lower-frame and crankcase-related assemblies. Based on the sample workpiece, this part includes a long side-wall body, multiple round openings, raised bosses, side mounting holes, recessed pockets, local window edges and irregular casting contours, making post-casting deburring more complex than simple aluminum
Aluminum Alloy Cylinder Block Skirt Frame Robotic Deburring and Grinding Solution
Aluminum alloy cylinder block skirt frames are structural casting components used in automotive engine and powertrain systems. Based on the sample workpiece, this part includes a large open frame structure, multiple window openings, mounting holes, reinforced ribs, bosses, outer flanges and recessed cavity areas, making post-casting deburring and grinding more difficult than simple aluminum castings.
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