Автоматизированные решения для финишной обработки деталей автомобилей и электромобилей
Ускорьте время цикла, устраните узкие места в ручном управлении и добейтесь строгих допусков OEM для литых, сварных и механически обработанных автокомпонентов.
Скрытые расходы при производстве автомобилей и электромобилей
Строгие стандарты качества OEM
Ручная обработка приводит к несовместимым поверхностям, нарушает критические допуски размеров и вызывает высокий процент брака для дорогостоящих деталей силовых агрегатов.
Дефекты сварки аккумуляторных батарей EV
Неровные или плохо проработанные сварные швы MIG и лазерной сварки на лотках для батарей EV напрямую нарушают целостность конструкции и критические требования к герметичности.
Давление при больших объемах цикла
Медленное ручное снятие заусенцев и шлифовка создают огромные узкие места, не позволяя вашему предприятию выполнять жесткие производственные квоты уровня 1 (UPH)
Решения по заготовкам
Индивидуальные роботизированные решения для каждого автомобильного компонента
Литейные формы и силовые агрегаты
Прецизионное удаление заусенцев и вспышек для блоки двигателей, корпуса коробок передач и поворотные кулаки. Мы справляемся со сложными поперечными отверстиями и тяжелыми линиями разделения без перерезания.
Сварные узлы EV
Безупречная роботизированная сварка для Корпуса батарей и рамы двигателей для EV. Мы шлифуем длинные швы MIG и лазером, чтобы обеспечить идеальную сборку и абсолютную герметичность.
Внешняя отделка и отделка шасси
Глянцевая полировка и радиусная обработка краев для алюминиевые легкосплавные диски и рейлинги на крыше. Достигайте зеркальных поверхностей класса А и безопасно устраняйте острые срезанные края.
Технология, созданная для автомобильных стандартов
Взрывозащищенное исполнение
Спроектированные с использованием передовых систем мокрого пылеулавливания, они обеспечивают безопасную переработку горючей пыли алюминиевых и магниевых сплавов.
Бесшовная интеграция линий
Совместим с основными ПЛК и автоматизированными порталами для погрузки/разгрузки, что позволяет работать без света.
Ячейки под ключ
Активные датчики динамически адаптируются к изменениям литья, гарантируя 100% равномерное удаление материала на каждой детали.
Витрина оборудования
Тематические исследования в области автомобилестроения и электромобилей
Решение для роботизированной зачистки и шлифования корпуса главного блока трансмиссии CVT из алюминиевого сплава
Основные корпуса трансмиссии CVT из алюминиевого сплава представляют собой крупные конструкционные детали, изготовленные методом литья под давлением, которые используются в системах бесступенчатой трансмиссии. По сравнению с боковой крышкой трансмиссии CVT основной корпус имеет более сложную трехмерную конструкцию, включающую большие полости, отверстия для подшипников, отверстия для валов, зоны масляных каналов, уплотнительные фланцы, монтажные выступы, усилительные ребра, участки с толстыми стенками и
Решение для роботизированной зачистки боковой крышки коробки передач CVT из алюминиевого сплава
Aluminum alloy CVT transmission side covers are thin-wall die casting components used in continuously variable transmission systems. Across CVT models, the part shows a wide cover body, sealing flange, mounting holes, reinforced ribs, local oil passage areas, boss features and irregular outer contours. After die casting, trimming and machining, burrs, flash, sharp edges and local
Решение для роботизированной зачистки и шлифования больших корпусов редуктора двигателя из алюминиевого сплава
Large aluminum alloy engine gear housings are structural casting components used in automotive engine timing and gear transmission systems. As a class, these castings feature a large cavity opening, gear chamber areas, shaft holes, mounting holes, sealing flanges, reinforced ribs, thick wall sections and irregular outer contours, making post-casting deburring and local grinding more complex
Решение для роботизированной зачистки краев в сборе масляного поддона двигателя из алюминиевого сплава
Aluminum alloy engine oil pan assemblies are thin-wall lower engine components used to store engine oil, seal the bottom of the engine and support oil return or oil management structures. In common designs, the part centers on a pan-shaped cavity, perimeter sealing flange, bolt holes, drain plug boss, internal ribs, local pockets, oil return areas
Решение для роботизированной зачистки и шлифования блоков цилиндров двигателей из алюминиевого сплава
Aluminum alloy engine cylinder blocks are major structural castings used in automotive engine and powertrain systems. In its common configuration, the part carries cylinder bore openings, crankcase cavities, water jacket openings, oil passage holes, mounting holes, reinforced ribs, side walls and irregular outer contours, making post-casting deburring and local grinding more complex than on simple
Решение для роботизированной зачистки и шлифования головок блока цилиндров из алюминиевого сплава
Aluminum alloy engine cylinder heads are complex automotive engine castings used to form combustion chamber areas, support valve-train components and connect intake, exhaust, cooling and lubrication passages. Across common cylinder head designs, the workpiece brings combustion chamber edges, intake and exhaust ports, water jacket openings, oil passages, spark plug or injector holes, bolt holes, machined
Докажите рентабельность инвестиций в собственные автозапчасти
Отправьте нам свой самый сложный литой или сварной компонент для бесплатной проверки концепции. Вы получите:
- Записанное видео роботизированной обработки.
- Точное время цикла (CT) расчеты.
- Четкий анализ окупаемости инвестиций для ваших инвестиций.
Brake & Chassis Components
- Brake disc robotic grinding solution—Cast discs arrive with parting-line flash on the outer rim and uneven friction-ring surfaces. The case covers rim and balancing-rib grinding that protects the finished braking surface.
- Brake caliper robotic grinding solution—Caliper bodies combine heavy die-cast flash with machined threads and sealing faces that must stay burr-free. The walkthrough details force-controlled grinding around the piston bore and bridge.
- Brake backing plate robotic grinding solution—Stamped backing plates carry sharp punched edges and weld spatter that interfere with friction-material bonding. Includes edge radiusing matched to stamping-line cycle times.
- Caliper bracket robotic grinding solution—High-volume bracket castings trap burrs around bolt holes and pin slides that stall assembly lines. The case shows fixture design for running mixed bracket families in one cell.
- Steering knuckle robotic grinding solution—Forged knuckles pair complex 3D geometry with tolerance-critical bearing bores. Multi-axis path planning deburrs machined faces and radiuses edges without touching finished bores.
EV & Drivetrain
- EV battery tray robotic grinding solutions—Welded aluminum trays need long MIG and laser seams flushed flat without thinning the weld, plus edge deburring ahead of leak testing. The reference build for structural pack lines.
- Crankshaft robotic grinding solution—Crankshafts require burr-free oil holes, journal fillets and counterweight profiles with zero nicks. Covers workpiece rotation handling and post-process inspection gating.
Aluminum Powertrain Castings
- Aluminum transmission bell housing deburring and grinding—Large bell housings concentrate burrs in deep internal pockets and around the clutch bore where tools barely reach.
- Aluminum cylinder head cover deburring—Thin-wall cam covers distort under aggressive contact; low-force deflashing keeps gasket sealing surfaces flat.
- Aluminum bearing ladder frame deburring and grinding—Ladder frames pair a wide parting line with closely spaced bearing saddles that cannot be over-cut.
- Aluminum engine bedplate side wall deburring—Bedplate walls combine long straight edges with stiffening ribs; the case covers rib-root deburring tool selection.
- Aluminum cylinder block skirt frame deburring and grinding—Skirt frames have thin projecting walls where chamfer consistency drives piston assembly fit.
- Die-cast motor housing deflashing and deburring—Traction motor housings blend flash removal with fin-edge cleanup that directly affects thermal performance.
- Alloy wheel robotic polishing solutions—Wheels need spoke-face polishing and barrel blending to a Class-A cosmetic standard before clear coating.
Process Guide
- Die casting deburring automation: process chain guide—Maps where robotic finishing sits between the trim press and machining, with equipment selection logic for mixed casting families.